أيلون ماسك ، وزير ترشيد الانفاق الحكومي الجديد

محمد عبدالحكيم العريقي

في ديسمبر 2016، أنفق إيلون ماسك 300 مليون دولار لحفر نفق ضخم تحت الأرض. ووصفتها وول ستريت بأنها حيلة دعائية. والآن تبلغ قيمتها أكثر من 100 مليار دولار. إليكم القصة المجنونة لشركة Boring Company،

الحل المستقبلي الذي يقدمه Elon Musk تحت الأرض لحل مشكلة المرور إلى الأبد، ولماذا ترغب المدن في جميع أنحاء العالم بشدة في شرائه (وكيف يمكن القضاء على الاختناقات المرورية إلى الأبد):

لنبدأ بتغريدة. في ديسمبر 2016، كان إيلون ماسك عالقًا في حركة المرور في لوس أنجلوس. غرد محبطًا "حركة المرور تصيبني بالجنون. سأبني آلة لحفر الأنفاق وأبدأ بالحفر..." اعتقد معظمهم أنها مزحة، لكن إيلون لم يكن يمزح: بعد أسبوعين، ولدت شركة Boring Company. .

وكانت مهمتها بناء شبكة من الأنفاق تحت الأرض لحل الازدحام المروري. وضحك محللو وول ستريت. قالوا: "إنه إلهاء". "حيلة دعائية". لكن " ماسك " رأى شيئًا لم يروه... صناعة حفر الأنفاق لم تبتكر منذ عقود.

وكانت الآلات بطيئة ومكلفة. اعتقد " ماسك " أنه يستطيع إحداث ثورة في التكنولوجيا، مما يجعل بناء الأنفاق أرخص وأسرع. كانت خطوته الأولى هي شراء آلة مملة مستعملة والبدء في التجربة:

في عام 2017، جمعت شركة Boring Company مبلغ 112.5 مليون دولار. 100 مليون دولار جاءت من " ماسك " نفسه. البقية؟ من بيع 20 ألف قاذف لهب بسعر 500 دولار للواحدة. نعم، قاذفات اللهب. اعتقدت "وول ستريت" أن " ماسك " قد فقد عقله.

لكنه كان قد بدأ للتو... بحلول عام 2018، أكملت شركة Boring Company أول نفق تجريبي لها في هوثورن، كاليفورنيا. وبلغت تكلفتها 10 ملايين دولار لكل ميل. الأنفاق التقليدية؟ 1 مليار دولار لكل ميل.

خفض ماسك التكاليف بنسبة 99% عن طريق تقليص قطر النفق وتطوير تكنولوجيا حفر الأنفاق المستمرة. في عام 2019، فازت شركة Boring Company بأول عقد رئيسي لها: مشروع بقيمة 48.7 مليون دولار لبناء نظام نقل تحت مركز مؤتمرات لاس فيغاس. تم الانتهاء منه في عام 2021، وقد أثبت أن The Boring Company لم تكن مجرد كلام. يمكن أن يقدم مشروعًا حقيقيًا وعمليًا،

وكان عام 2021 نقطة تحول.