Friday, May 9, 2025

Economies of Scale

 



Marcus Feldthus2nd2nd|


Is bigger always better?

I keep coming back to George Stigler's paper on Economies of Scale from 1958.

Even that man, one of the leading figures of the neoliberal Chicago School of Economics, set out to investigate how to find the optimal size - not to confirm that bigger is always better, no, but to find out when bigger is not better.

This is an example of how the belief that bigger isn't always better is at the foundation of mainstream microeconomic thought.

And yet, companies continue to neglect that and even get defensive when sustainability researchers and practitioners talk about exploring how companies can be growth-independent to accelerate their sustainability efforts and think long-term.

They don't want to hear about how small is beautiful and less fragile. Nope, they don't want to hear any of that. They want more of the same. More growth, more staff, more clients, more power, more ego boosts, more short-term wins.

Company executives don't have to look at other disciplines to find reasons for, at some point, limiting growth; they can find answers within their discipline.

https://en.wikipedia.org/wiki/Economies_of_scale

Monday, May 5, 2025

الغاية تبرر الوسيلة

 

Akram ElnagarFollowing


في كتاب كلاسيكي قديم بيحكي عن فلسفة غريبة في القيادة…
الكاتب بيقول: “الغاية تبرر الوسيلة”!

يعني لو النتيجة ممتازة، الناس مش هتسألك وصلت إزاي.

في عالم إدارة المشاريع، المنهج ده ممكن يبقى واقعي…
مش لأننا بنحبه، بس لأنه حوالينا طول الوقت.

 فيه مديرين بيعتمدوا على “إثارة الخوف” علشان الفريق يلتزم…
وفيه اللي بيخفي نواياه علشان يمشي خطته من غير مقاومة.

الكاتب بيقول:
“افرض احترامك قبل محبتك… لأن الحب ممكن يتهز، لكن الخوف يضمن الطاعة!”

كلام جارح؟ جدًا.
بس ساعات بنشوفه بيتطبق حرفيًا…
مديرين ينجحوا في توصيل المشروع، بس يسيبوا الفريق منهار نفسيًا!

واحد من الزملاء قاللي:
“مديري بيهزر الصبح… ويضغط ببرود بعد الظهر!
بيضحك معانا، لكن ماحدش يقدر يرفض له طلب.”

 ده بالضبط اللي الكاتب بيقوله:
“اظهر بوش، واشتغل بوش تاني… علشان تمشي السفينة!”

أنا مش بقول اتفق…
لكن اللي فاهم اللعبة، لازم يقرأ كل الأوراق.

قوللي…
إيه رأيك في المدرسـة دي؟ ولو كنت مكانهم… هتشتغل إزاي؟

Sunday, May 4, 2025

الاستثمار والتنمية

 


كثيرة ومتنوعة تلك الأحاديث والمقالات حول الاستثمارات في البلاد المنكوبة بالحروب والتدهور الشامل الداخلي ، وبرغم تقديري لكل الأصوات والأفكار والآراء ، وتأكيدي على عمق المواطنة فيها ، إلا الثابت أن الاستثمار الخاص يسعى في خلاصته لجني الربح من بلدان خزائنها وبطون أهلها وعافية إدارتها فارغة ، بينما يتطلب الاستثمار المؤسسي أوضاعاً سياسية وأمنية لن تتوفر في المستقبل القريب ، أو يتم بناؤها على مخاطر عالية تقتات على أي تنمية حقيقية .. هكذا تعلمنا من التاريخ والأحداث ..!!

برغم الاحتفال بعمق الوطن في نواصي الجميع ، فإنه ما لا شك فيه أن تحليل مدخلات جدوي ونوعية وفاعلية الاستثمارات يعد الترجمة التطبيقية لمخططات التنمية وبرامجها ، غير أن السؤول المُلح يتعلق بتوازن وحجم المخاطر والعوائد بأنواعها ، ومدى جاهزية المنظومة الاقتصادية والإدارية والسياسية ، بل والانسانية ، لبناء مؤسسات الدولة ومشروعات الاستثمار في آنٍ واحد .. ولعلي لم أغفل عن شئ ..!

Friday, May 2, 2025

Venice wasn’t built on solid ground

 

Venice wasn’t built on solid ground...
It was built on millions of wooden logs driven deep into the seafloor.
Since the year 421 A.D., this floating city has defied both time and engineering logic.
While most cities stand on bedrock or concrete, Venice rises on a forest of waterlogged timber.
Yes — wood.
Specifically, alder trees — a type that doesn’t rot underwater.
When buried in clay and soaked in salty water, this wood doesn’t decay — it petrifies.
Over centuries, it hardens, becoming nearly as tough as stone.
A timeless wonder still holding up an entire city.
St. Mark’s Campanile rests on 100,000 wooden piles.
The grand Basilica della Salute required over a million.
Each pile was hammered in by hand, spaced every half meter, driven up to three meters deep into the seabed.
But why build a city on water?
In the early 5th century, Italy was under attack by barbarian tribes.
Fleeing the invasions, people sought refuge in the muddy, marshy Venetian lagoon.
The water was their wall — a natural fortress that enemies couldn’t cross easily.

فن وعلم توصيل الاستراتيجيات



 

Monday, April 28, 2025

بورتا نيغرا

 


قد يبدو اكتشاف ثلاثة إلى أربعة طوابق مدفونة تحت الأرض وكأنه اكتشاف لا يصدق، ولكن في الواقع، إنه بورتا نيغرا، وهو هيكل روماني رائع يقع في ترير، ألمانيا. بورتا نيغرا، تعني "البوابة السوداء" باللغة اللاتينية، هي بوابة مدينة قديمة تعود إلى القرن الثاني الميلادي.
إنه يمثل أحد أفضل الأمثلة المحفوظة للهندسة المعمارية الرومانية في العالم وقد كان رمزاً لتاريخ ترير الغني. البوابة، التي بنيت في الأصل كجزء من تحصينات المدينة، استُخدمت لاحقاً ككنيسة وخضعت لتعديلات مختلفة على مر القرون.
ارتفع مستوى أرض المدينة تدريجياً، ليغطي في النهاية أجزاء من البوابة. ما يبقى مرئيًا اليوم هو فقط الجزء العلوي من بورتا نيغرا، بينما كانت الطوابق السفلية مخبأة ذات مرة تحت طبقات التربة والرواسب.
كشفت الحفريات الأثرية عن المدى الكامل لبناء البوابة، وكشفت عن الأرضيات المخفية التي دفنت منذ قرون.
اليوم، يقف بورتا نيغرا بفخر كشهادة على الهندسة الرومانية والمدينة ذات الأهمية التاريخية. يمكن للزائرين استكشاف جدرانها القديمة وأخذ مناظر المدينة من الأعلى. إن الكشف عن الأرضيات المخفية يضيف فقط إلى الدمار والأهمية التاريخية لهذا الهيكل الرائع، حيث يقدم لمحة عن الماضي والبراعة المعمارية للإمبراطورية الرومانية.

Saturday, April 26, 2025

طريقة تويوتا – The Toyota Way

 


ملخص كتاب "طريقة تويوتا – The Toyota Way"
(الفلسفة التي صنعت عملاق الصناعة)
السر الحقيقي لنجاح تويوتا مش في العربيات… ولا في الماكينات… ولا في خطوط الإنتاج!
السر في النظام اللي بيبني النظام
في العقلية… والأسلوب… والطريقة اللي خلت الشركة دي نموذج بيتدرّس في جامعات العالم كله.
الكاتب جيفري ك. لايكر جمع 14 مبدأ أساسي هم خلاصة التجربة اليابانية في القيادة وإدارة الجودة.
ولو فهمت الـ 14 دول… هتعرف ليه "الهدوء الياباني" سبق "الصراخ الغربي" بسنين ضوئية في إدارة المشروعات وجودة العمليات.
💡إليك المبادئ الـ 14 بطريقة مبسطة وسهلة الهضم:
1. القرار دايمًا بعيد المدى (حتى لو على حساب المكسب السريع!)
فكر في الـ 10 سنين الجايين… مش في الشهر الجاي!
القرارات لازم تبني استدامة، مش مجرد أرباح لحظية.
2. سيبّ المشكلة تظهر قدامك (وشوفها بعينك على الأرض)
الحل مش في المكتب ولا في الإيميلات… الحل عند مصدر المشكلة.
انزل الـ"جيمبا" (مكان الحدث)، وشوف بنفسك.
3. ركز على التدفق (Flow)… وامشي بخطى ثابتة
اشتغل على إن كل خطوة في العملية تمشي بسهولة ومن غير تعقيد.
قلل الانتظار والهدر، وحافظ على الحركة السلسة.
4. سحب الإنتاج حسب الطلب (Pull System)
متشتغلش وتخزن… اشتغل لما العميل يطلب.
التوريد يكون بالطلب الحقيقي، مش بالتوقعات العشوائية.
5. التوقف من أجل حل المشكلة (Build-in Quality)
لو في عيب صغير… أوقف الخط كله!
الجودة الحقيقية تبدأ من أول خطوة… مش في آخر محطة.
6. التوحيد القياسي (Standardized Tasks)
لازم يبقى في طريقة واضحة لكل شغلة.
مش عيب يكون عندك "روتين"… العيب إن الروتين يكون عشوائي.
7. استخدم تكنولوجيا لما تضمن إنها هتضيف قيمة
التكنولوجيا مش هدف… التكنولوجيا أداة.
لو الأداة مش هتقلل هدر أو تزود جودة… شكرًا مش عايزينها.
8. طور قادة يفهموا الفلسفة ويقدروا يمرروها لغيرهم
القيادة هنا مش بس إدارة… القيادة هي فهم ووعي وفلسفة.
القائد هو أول واحد بيتعلم وآخر واحد يتهرب من المسؤولية.
9. ابنِ فرق قوية تشارك نفس الرؤية
النجاح مش مجهود فردي… النجاح هو فريق فاهم وواعي وعنده نفس الهدف.
10. ثقافة التحدي المستمر (Kaizen)
"كده كويس"؟ لأ، دايمًا في أحسن.
التطوير المستمر هو قلب تويوتا النابض.
11. احترم شركاءك (Suppliers)… وحسّن علاقتك بيهم
المورد مش عدو… المورد شريك في نجاحك.
العلاقة الناجحة طويلة المدى، مش مجرد سعر أقل.
12. روح بنفسك لمكان المشكلة (Genchi Genbutsu)
متعتمدش على تقارير وخلاص… انزل شوف بعينك، اسمع، لاحظ.
القرارات تتاخد بناءً على حقائق، مش تخمينات.
13. خليك بطيء في القرار… سريع في التنفيذ
خطط كويس… واخد وقتك في الفهم…
لكن لما تقرر، نفّذ بسرعة وبإتقان.
14. اتعلم من التجربة (Reflect & Learn)
كل تجربة سواء نجحت أو فشلت… لازم تتوقف بعدها وتسأل:
"إحنا اتعلمنا إيه؟ وإزاي منكررش نفس الغلط؟"

⚡ الخلاصة:
لو عايز تشتغل صح… لازم تفكر زي "تويوتا":
النجاح هو "نظام شغال"
مش "بطولة فردية"
ومفيش حاجة اسمها "اتعودنا نشتغل كده"!
في حاجة اسمها "هل ده أفضل ما عندنا؟ وهل يحقق القيمة الحقيقية؟"
لو حابب أكمل لك سلسلة ملخصات لكتب إدارية بنفس الطريقة، اكتبلي في الكومنتات اسم الكتاب اللي نفسك تسمع عنه.
👇 ومتنساش تعمل لايك وفولو… لأن اللي جاي هيخلّي إدارتك تتحوّل من إدارة عشوائية… لإدارة على طريقة تويوتا! #إدارة_الجودة